F1: GP Abu Dabi 2011

— Pero chicas, yo pensaba que en el GP de Abu Dabi no se podía tomar champán.
— Es que los moros tienen prohibido el alcohol, pero a la pasta y a las golfas no se pueden resistir.

Con la carrera de hoy se ha demostrado que el problema de este mundial no ha sido que Vettel haya ganado casi dos tercios de las carreras disputadas, sino que las normativas de neumáticos, DRS, KERS y aerodinámica no han conseguido su objetivo: dar espectáculo. Cuando la lucha está en el cronómetro y en la estrategia de paradas, el interés se diluye como el hielo en agua caliente.

La victoria de Hamilton ha estado a la altura de las mejores de Vettel este año, con una diferencia: que hoy no estaba Vettel en la pista. Visto el ritmo de Hamilton y Alonso hasta es posible que Vettel hubiera tenido algún problema para apuntarse una victoria más.

— ¿¡Paquirrín va a ser padre!? ¡La humanidad ha perdido el norte!

La primera ronda de la clasificación acabó con Barrichello sin poder salir a marcar un tiempo. Rubens acabaría como su compañero Maldonado, cambiando el motor. Eso colocaba a los dos Williams penúltimo y último. Los habituales Kovalainen, Trulli, Glock, Ricciardo, D'Ambrosio y Liuzzi no pasaron a la Q2.

Pérez, Petrov, Buemi, Senna, Alguersuari, Kobayashi y Maldonado vieron ponerse el sol en Abu Dabi, pero no llegaron a disputar la Q3.

En la que sí estuvieron los McLaren, que ya habían demostrado que eran el enemigo a batir. Tanto que en el primer intento Hamilton se puso primero por delante de los Red Bull. Con la pista enfriándose parecía complicado mejorar los tiempos, pero Button lo hizo en su segundo intento y mejoró el mejor tiempo anterior de Hamilton. Lewis también hizo el más difícil todavía, y aún mejoró en 9 milésimas el tiempo de su compañero. No contábamos con lo imposible, y Vettel aún consiguió mejorar a los dos McLaren en más de una décima. Webber no consiguió mejorar su cuarto puesto; los dos Ferrari le seguían con Alonso quinto y Massa sexto; los Mercedes Rosberg y Schumacher venían a continuación, y completaban la decena los Force India Sutil y di Resta.

— Eh, Sebastian, una fan me ha dejado esto para ti. [Prrrrrrrrrrrrrrrrt!]
— (Será gilipollas... Como si no supiera que el escape soplado es un invento de Newey.)

El déjà vu constante, carrera tras carrera, del que hablamos en el GP de la India se podía haber repetido en Abu Dabi. La salida fue limpia y en dos curvas Vettel ya rodaba lejos de Hamilton. Tanto que cuando le falló el neumático trasero derecho pensamos que se había tocado con Hamilton en la salida. Sea como fuere, Vettel perdió el control del coche, se fue al césped con la rueda desllantada y tuvo que circular toda la vuelta hasta boxes a lo Villeneuve con la rueda destrozando el fondo del coche. Llegó a boxes sólo para confirmar que tenía la suspensión hecha trizas.

Entre los que mejoraban en la salida, con Vettel fuera de juego Alonso se tiraba a por Webber para colocarse tercero y luego a por Button para colocarse segundo. Hamilton se marchaba en la lontananza a lo Vettel, Alonso se quedaba en tierra de nadie y Button montaba un trenecito seguido de Webber y Massa. Webber iba pegado a Button, pero por mucho que se pegaba no conseguía adelantarle.

— ¡Efendi, compre este camello y consiga de regalo un fez que le hará ser la envidia de sus vecinos! ¡Más barato que Mercadona, más barato que Carrefour!
— Y a mí para qué me vende el moro este un puto gorro si lo que yo quiero es un coche con el que pueda adelantar en carrera.

En la vuelta 15 Massa comenzaba las entradas a boxes; Hamilton y Alonso paraban una vuelta más tarde y Button se la jugaba entrando en la misma vuelta que su compañero. Webber era el último de los 5 primeros en parar, lo que hacía pensar que, como todos, iba a dos paradas. La cosa le salió mal, porque una mala parada le hizo salir detrás de Massa.

Llegaba el ecuador de la carrera y Button, sin KERS, era alcanzado por Massa y Webber. Si Webber pasaba a Massa en la primera zona de DRS Massa se la devolvía en la segunda.

Comenzaba entonces el festival de los doblados, con especial protagonismo de Maldonado, el amigo de Chaves. Si le supo a poco el Drive Through por ignorar banderas azules cuando le doblaban Hamilton y Alonso, la lió cuando llegaron a su altura Button, Massa y Webber.

— Sácame una foto con este mozalbete tan apañao, que seguro será un estupendo marido para nuestra hija.
— Je, je, je. ¡Seguridaaaaaaaaaaad!

En el fragor de la batalla Webber entraba de nuevo a boxes y volvía a montar blandos. Mal asunto porque eso le obligaba a volar en pista, adelantar y abrir hueco suficiente como para hacer una tercera parada y sacar ventaja con ello. Button entraba a montar duros, y poco después lo hicieron Hamilton y Massa. Webber adelantaba a Button sin mucho problema porque el inglés sabía que su lucha no era defender la posición, sino mantener el ritmo.

Alonso paraba mientras Webber seguía remontando, esta vez pasando a Rosberg. Poco más quedaba por verse, salvo que, cuando Webber estaba luchando por la cuarta posición y tenía apenas un par de vueltas para sacar 5 segundos más de diferencia a Massa, el brasileño perdió el control del coche en la curva 1 y acabó con el coche cruzado fuera de la pista.

— A menudo siento una presencia que está a mi espalda, que me vigila por encima del hombro. Sale de la nada y en ocasiones... me dobla.

Así que, el mejor resumen que se puede hacer es que tras una carrera menos interesante que una telemaratón presentada por el gran Wyoming, acabamos con los mismos pilotos en las mismas posiciones que pasaron por meta en la primera vuelta. Sobraron 54.

Nos vemos en Brasil, pero hasta entonces no olvidéis leer los blogs de mis amigos MFAL, J.Arce, F-1 A.L.C., Mai, McKormick, Hiarbas, Noe_Izumi, Jon Valle-Iturriaga, SilF1, David Anaconda, Martín Herzog, Primo de Anónimo, Iceman, Dani Castillo y todos los amigos que están en el blog roll.

La clasificación final del GP de Abu Dabi de 2011:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	55	1:37:11.886	2	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	55	+8.4 secs	5	18
3	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	55	+25.8 secs	3	15
4	2	Mark Webber	RBR-Renault	55	+35.7 secs	4	12
5	6	Felipe Massa	Ferrari	55	+50.5 secs	6	10
6	8	Nico Rosberg	Mercedes	55	+52.3 secs	7	8
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	55	+75.9 secs	8	6
8	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	55	+77.1 secs	9	4
9	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	55	+101.087 secs	10	2
10	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	54	+1 Lap	16	1
11	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	54	+1 Lap	11
12	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	54	+1 Lap	24
13	10	Vitaly Petrov	Renault	54	+1 Lap	12
14	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	54	+1 Lap	23
15	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	54	+1 Lap	15
16	9	Bruno Senna	Renault	54	+1 Lap	14
17	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	54	+1 Lap	17
18	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	53	+2 Laps	18
19	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	53	+2 Laps	19
20	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	53	+2 Laps	22
Ret	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	48	Electrical problem	20
Ret	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	19	Hydraulics	13
Ret	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	18	Brakes	21
Ret	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1	Puncture damage	1