F1: GP Europa 2011

— ¿Listos para el coñazo del año?

La de hoy ha sido otra carrera que nos ha traído de vuelta a lo peor de la F1 de la última época: la mirada pendiente del monitor de tiempos y la atención puesta en si tal o cual piloto ha rodado una décima arriba o abajo, un espectáculo que tantos aficionados ha atraído a este deporte. Ni KERS, ni alerones móviles, ni neumáticos de broma. El GP de Valencia sólo podría animarse con un buen manguerazo, aunque tal y como han afrontado los comisarios las últimas carreras con lluvia, casi podríamos decir que ni por esas.

Yo lo tengo claro: con la ola de calor que hemos sufrido en España el fin de semana, Horus se ha debido ir a pasar el fin de semana a alguna isla tropical. No le discuto si ha hecho bien o mal (yo diría que ha hecho bien), pero con eso del cambio horario ha debido levantarse, rodeado de copas vacías de Margaritas, y con Vettel recogiendo su trofeo en el podio valenciano.

Que sólo ha necesitado avivar el ritmo cuando Alonso ha pasado a Webber antes de la segunda parada. Y tampoco ha parecido sufrir mucho para meterle casi medio segundo por vuelta. Una vez más, Vettel es como los AC/DC: saca petróleo de una maceta, y, aplicando el principio KISS (Keep It Simple, Stupid!) ha hecho parecer fácil lo difícil: Victoria, Pole y Vuelta Rápida. ¿Queda alguna duda de que los números de Schumacher van a caer? Ahora mismo, yo no la tengo.

— Y aquí es donde metemos los propergoles, que van cubiertos por las gainas protectrices. Unos jenglers sujetan toda la mandanga, los monglers y las retombadas radiactivas, y luego echamos una mezcla de ácido clorihídrico encima de sulfato de so... digo... de... de cloro...
— Gracias abuelo, estoy aprendiendo muchísimo. Si me llegan a preguntar eso mismo hace una hora te contesto que eso tiene que hacer una reacción que lo flipas, con mogollón de gas amarillo.

La clasificación del sábado daba lugar a pocas sorpresas. Alguersuari volvía a caer en la Q1 (algo que, a tenor de sus propias declaraciones, a él no le importa) junto con Kovalainen, Trulli, Glock, Liuzzi, D'Ambrosio y Karthikeyan. En la Q2 quedaban Petrov, Di Resta, Barrichello, Kobayashi, Maldonado, Pérez y Buemi.

Con mapa motor de clasificación o no, los Red Bull han vuelto a arrasar el sábado. Vettel y Webber, Webber y Vettel, como los Pimpinela, en un dueto que está camino de pasar de lo numérico a lo histórico. Hamilton, para quien no existe el desaliento, mejoró su primer intento y se coló tercero por delante de Alonso y Massa, cuarto y quinto. Más meritorio si consideramos que Button fue sexto. Rosberg y Schumacher cerraron los tiempos de la Q3, con Heidfeld y Sutil si salir a pista, guardándose juegos de neumáticos nuevos para la carrera.

— Oye Paco Vicente, ¿eso que noto en mis nalgas es el estoque, o es que quieres meterme miedo?
— Calla Sebastian, que más cornás da el hambre.

La carrera, al menos en lo que a la cabeza se refiere, se puede resumir prácticamente en dos curvas: en la salida Hamilton y Alonso perdieron la posición con Massa, aunque en la curva 2, con Webber cerrando a Felipe y a Lewis, conservadores, Fernando apuró la frenada por el exterior y se colocó tercero. Mientras tanto Button perdía la posición con Rosberg y tuvo que tirar de KERS para recuperar su sexta posición inicial.

La cosa fue lo que nos temíamos: una procesión hasta que Hamilton perdía adherencia con sus neumáticos y se iba a boxes en la vuelta 12. Cuando Massa paró en la vuelta 15 salió detrás del inglés. Los demás mantenían posiciones hasta que Alonso aprovechaba el DRS en la vuelta 21 y pasaba a Webber.

— Vienes a mi casa, en la boda de mi hija...
— Frank, no te pases, que sólo te he pedido que me escondas en tu box un rato, que la Michibata me anda buscando porque quiere ir esta tarde a comprar al IKEA.

Hamilton sería otra vez el primero en parar por segunda vez, y mientras seguía exprimiendo sus neumáticos blandos, marcando vuelta rápida en carrera tras vuelta rápida en carrera, su ingeniero le dijo por radio: "llevas las ruedas traseras demasiado calientes". Un momento, ¿le estaban pidiendo a Hamilton ¡que fuera despacio!? La respuesta, digna de escucharse una y otra vez, fue fantástica: "no puedo ir más despacio". Pues claro que no. Gracias Lewis.

Con el baile de las segundas paradas Webber recuperaba la segunda posición, y Massa, con un problema en la pistola trasera izquierda, palmaba la cuarta posición con Hamilton.

— Querido jefe, es para mí un placer entregarte tu primer trofeo en la F1. Disfrútalo porque seguramente será el último.
— "Trofeo al tercer clasificado en el campeonato de eructos de la FOM". Maldito Jay Sherman...

Webber, intentando cubrir la posición a Alonso, y anticipando una caída de rendimiento en sus blandos, paraba en la vuelta 43 a montar los duros, la misma vuelta en la que lo hacía Hamilton, el que más a castigado hoy sus neumáticos. Un par de vueltas y unos cuantos doblados después, Alonso paraba y salía inmediatamente delante de Webber.

Apenas una decena de vueltas después de ver salir el alerón de Alonso por delante, Webber era avisado por radio para que cuidara su caja de cambios. El segundo puesto se quedaba para el español, para gozo de gran parte de la afición española, mientras que Webber conservaba el coche y Vettel seguía volando hacia la victoria.

— Voy más apretao que las bragas de la Veneno, y eso que le pedí a Pedro que no lavara el mono en agua caliente porque encogía.

Vettel sigue disputando las carreras con ambición, pero con cabeza. Lo de la velocidad es innegable, y desde luego no necesita peones que se sacrifiquen para que él consiga la victoria. Aunque haya quien vea gigantes donde sólo hay molinos.

Cuando la batalla cuerpo a cuerpo más interesante ha estado en la lucha entre la octava y decimosegunda posición entre Alguersuari, Sutil, Heidfeld, Pérez, algo malo pasa.

Sólo puedo recomendaros que no os quedéis con un mal sabor de boca por una carrera tediosa y un post tan execrable como este leyendo los blogs de mis amigos MFAL, J.Arce, F-1 A.L.C., Mai, McKormick, Hiarbas, Noe_Izumi, Jon Valle-Iturriaga, SilF1, David Anaconda, Martín Herzog, Primo de Anónimo, Iceman y todos los amigos que están en el blog roll.

La clasificación final de hoy:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	57	1:39:36.169	1	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	57	+10.8 secs	4	18
3	2	Mark Webber	RBR-Renault	57	+27.2 secs	2	15
4	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	57	+46.1 secs	3	12
5	6	Felipe Massa	Ferrari	57	+51.7 secs	5	10
6	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	+60.0 secs	6	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	57	+98.0 secs	7	6
8	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	+1 Lap	18	4
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	+1 Lap	10	2
10	9	Nick Heidfeld	Renault	56	+1 Lap	9	1
11	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	56	+1 Lap	16
12	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	56	+1 Lap	13
13	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	56	+1 Lap	17
14	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	56	+1 Lap	12
15	10	Vitaly Petrov	Renault	56	+1 Lap	11
16	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	56	+1 Lap	14
17	7	Michael Schumacher	Mercedes	56	+1 Lap	8
18	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	56	+1 Lap	15
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	55	+2 Laps	19
20	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	55	+2 Laps	20
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	55	+2 Laps	21
22	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	55	+2 Laps	23
23	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	54	+3 Laps	22
24	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	54	+3 Laps	24

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[Actualizado 27/06/2011]

Mi muy querido sobrino Curro se levantó temprano, se puso sus mejores galas, y también padeció ayer la carrera. ¿A que es bien guapo?

— ¿¡Pero qué mierd* de carrera es ésta!? ¡Me aburrooooooooooo!

Bernie, por Dios, ¡piensa en los niños!