F1: GP Bahréin 2008

Esta, que es la última carrera antes de que el Gran Circo desembarque en Europa con sus cochecicos, sus pilotos cuidadosamente despeinados (frase que me presta un amigo) y sus golfas, se ha merecido mayor cobertura de la habitual, pero no por lo deportivo. Gran parte de la atención de los medios —y del público en general— que normalmente sólo se acuerdan de la F1 cuando gana (o ganaba) Alonso se ha centrado en lo que cierto personaje del mundo del motor hace en sus noches de insomnio.

Antes de que nadie me juzgue por lo que voy a decir he de manifestar en mi descargo que, como todos los que amamos este deporte, me he visto en la disyuntiva de si debía hablar de este tema o no. Entre mis lecturas habituales unos lo han hecho (cosa que alabo), y otros no (lo cual indudablemente también me parece digno de aplauso).

Pocas opiniones he visto con sentido común, aunque, haberlas, haylas. Con permiso del colega J.Arce, me tomo la libertad de plagiarme a mí mismo parte del comentario que ya le hice a él.

Sinceramente, me parece una intromisión injustificada que se juzgue lo que hace la gente en su vida privada. Es más, a la libertad sexual que tenemos en Europa añado que cualquiera, en su casa, puede disfrazarse de lo que le dé la gana, ya sea de Mickey Mouse o de Goebbels, tenga las connotaciones que tenga, u ofenda a quien ofenda. Para rollos de caricaturas que acaban en amenazas de muerte, maricas que acaban flagelados en público o mujeres que acaban encarceladas por adulterio tras ser violadas por siete hombres, hagan el favor de mirar hacia otro lado.

Sin embargo no se trata de juzgar lo que hace Mosley en su vida privada, sino de las repercusiones que sus actos privados tienen en el mundo de la F1 en general.

El problema añadido al escándalo, que puede tener interés o no, viene en que, además de que hay gente de dentro del mundillo que le tiene ojeriza a Mosley por cuestiones que no comparto en muchas ocasiones, ahora la gente a la que ni le importa la F1 y tiene ni idea sobre ella pensará, y piensa, según lo visto, que esto es un nido de nazis, puteros y degenerados sexuales.

De momento, el 100% de los medios que habitualmente sólo hablan de la F1 cuando gana Alonso, están volcados en el asunto de marras, y no hablan de la carrera este domingo, pero sí de que Mosley no puede ir a Bahrein porque le han pillado con unas putas, aunque la mayoría (por no decir todos) no tienen ni idea ni de quién es Mosley, ni de en qué trabaja, ni de qué pinta en la F1.

Pero permítanme que corra ahora un tupido velo. La gloria del relato de esta carrera está reservada a otro, y así debe ser reflejado.

El año pasado por estas mismas fechas el ínclito Felipe Massa estaba en una circunstancia parecida a la de este. Primero fueron los problemas que le llevaron a salir desde detrás en Australia, y luego llegó la pole malograda en Malasia. Los comentarios arrecieron y, ahí lo tienen, en Bahréin no sólo ganó, sino que se fue con la pole y la vuelta rápida. Así que toda esta semana la he pasado con un deseo secreto y prohibido: que todos los que han criticado a Massa tuvieran que retractarse. Dicen que no hay mal que cien años dure, ni cuerpo que lo resista. Y en esas estaba Felipe Massa, marcando unos tiempos estratosféricos.

Aunque a la vista de las sesiones del viernes pudiera parecer que todo estaba predispuesto para que se repitiera lo acontecido el año pasado, un tío feo y cartoniano chafó el primero de los envites: la pole la consiguió Robert Kubica. Como me dijo mi amigo (y compañero) Juan Diego (a.k.a. JDPC) respecto al resultado final de la clasificación del sábado:

"Con el feto de Kubica era imposible acertar. Cualquiera cuenta con semejante cardo borriquero"

Y es que él, que juzga las capacidades de los pilotos según le entren por el ojo, esperaba la pole de Rosberg (que, dicho sea de paso, marcó el mejor tiempo de los libres del sábado), de Kovalainen o, como poco, de Button.

Con estas premisas la carrera del domingo se antojaba movidita. A mí, que sabéis que de natural soy pesimista, se me antojaba que aunque los Ferrari eran mejores, podían verse enzarzados en una lucha en la salida que los relegara a posiciones difíciles saliendo como salían por la parte sucia y yendo en sándwich entre Kubica, Hamilton y Kovalainen, que salían primero, tercero y quinto respectivamente.

Pero llegó el momento en que se apagaron los semáforos, y cuando en ese momento los dos McLaren se quedaron clavados (más el de Hamilton), sólo había un rival para los Ferrari: Robert Kubica.

Poco iba a durar Kubica en la lucha por lo más algo del podio. Raikkonen daba cuenta de él y comenzaba aquí la típica partida de ajedrez en la que Massa y Raikkonen se alternaban vuelta rápida tras vuelta rápida, hasta que, en la primera paraba, Massa salía por delante acomodado en un colchón bastante holgado.

Por mucho que se obstinaran en repetirnos que la pole de Kubica era "ficticia" por la carga de combustible, la carrera del domingo se encargó de dar y de quitar razones: ni Kubica iba tan descargado, ni otros iban con tanta carga como se había dicho. Si Kubica entró a repostar en la vuelta 17, en la 20 entraron Raikkonen, Trulli y Alonso, mientras que Massa cubría la posición haciendo lo propio una vuelta más tarde.

Y, sinceramente, aquí se acabó la carrera. Massa ha terminado primero, consiguiendo 10 puntos que le van a saber a gloria hasta la carrera de Barcelona, y Raikkonen se ha colocado como líder del mundial con su segundo puesto. Kubica ha repetido podio, y el resto se han repartido los puntos como buenos hermanos.

Un detalle de muy buen gusto es el que ha tenido Hamilton al saludar a todos y cada uno de los pilotos que ha ido adelantando a lo largo de su accidentada carrera. El gesto universal del "fuck you" le ha servido para hermanarse con los Force India, los Super Aguri, y hasta los Toro Rosso al final de cada pasada por la recta de meta.

Pero no ha quedado sólo en eso: muchas y muy frescas han sido las lobatadas de hoy. Oír cosas como "es un problema de la amortiguación del software", o "el alerón está perfecto desde este punto de vista" (cuando se veía a la legua que faltaba un trozo en el centro y todo el soporte de la izquierda) le hacen a uno plantearse si es que la profesión periodística está tan devaluada como parece o es porfía de las retransmisiones de telecinco que nos volvamos todos gilipollas.

Sin embargo, por mucho que se haya esforzado Bobato, ha sido el gordo sandio el que se ha quedado con todo mi cariño. Sólo él sabe qué carrera estaba viendo. Con su ojeriza manifiesta (dicho por él mismo) a Massa, sólo le ha faltado bajar a la pista a tirarle piedras al Ferrari para que no terminara la carrera. Pero es al decir cosas como "cuidado con Fisichella que se echa encima de Glock", mientras Glock doblaba un Super Aguri y Fisichella estaba a más de 4 segundos, cuando demuestra una falta tal de interés por lo que está retransmitiendo que pasa de lo grosero a lo ofensivo. A mi amigo el gordo sandio, que más que a un gurú se parece a la bruja Lola, me entran ganas de regalarle un par de velas negras... para que se las meta por salva sea la parte.

La clasificación final:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	2	Felipe Massa	Ferrari	57	1:31:06.970	2	10
2	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	57	+3.3 secs	4	8
3	4	Robert Kubica	BMW	57	+4.9 secs	1	6
4	3	Nick Heidfeld	BMW	57	+8.4 secs	6	5
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	57	+26.7 secs	5	4
6	11	Jarno Trulli	Toyota	57	+41.3 secs	7	3
7	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	57	+45.4 secs	11	2
8	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	57	+55.8 secs	8	1
9	12	Timo Glock	Toyota	57	+69.5 secs	13
10	5	Fernando Alonso	Renault	57	+77.1 secs	10
11	17	Rubens Barrichello	Honda	57	+77.8 secs	12
12	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	56	+1 Lap	18
13	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	+1 Lap	3
14	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	56	+1 Lap	16
15	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	56	+1 Lap	15
16	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	56	+1 Lap	21
17	18	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	56	+1 Lap	22
18	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	56	+1 Lap	17
19	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	55	+2 Laps	20
Ret	6	Nelsinho Piquet	Renault	40	Gearbox	14
Ret	16	Jenson Button	Honda	19	Accident damage	9
Ret	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	0	Accident damage	19

Queridos niños: ahí estaba mi amiga la morena celebrando el triunfo de Massa y el doblete de Ferrari. Yo no sé qué come esta muchacha pero está cada día mejor recibida. Y gracias al cámara que la persigue cada final de Gran Premio, si antes ya quería que ganara Ferrari, ahora que la veo en cada celebración me alegro mucho más.

Forza Ferrari! Forza Italia!

[Actualizado]
Gracias a que nadie más confió en Massa, me he levantado 34 lereles en la porra del curro. Obrigado Felipe!

[Actualizado 2]
La crónica de todo lo que se ha visto (y especialmente de lo que no nos han dejado ver) en Sakhir, como siempre, en El Anaconda.