F1: GP Canadá 2007

Si paramos a un espontáneo por la calle y le preguntamos qué pilotos legendarios de F1 conoce, lo más normal es que no nos pueda decir más que Alonso, Schumacher, o, con un poco de suerte, Senna. Entre los aficionados, sin embargo, además de éstos hay toda una pléyade de campeones del mundo que siempre se ven acompañados de un par de pilotos legendarios que, sin haber llegado a ser campeones del mundo, sí que han conseguido el cariño (y en no pocas ocasiones el fervor) de los que de una manera o de otra seguimos los deportes de motor. Me estoy acordando especialmente de Stirling Moss y de Gilles Villeneuve.

El 8 de mayo de 1982 Gilles perdía la vida en un accidente en Zolder cuando, una vez más, intentaba lo imposible. En honor suyo los canadienses le dieron su nombre al circuito de Montreal. Quizás la agitada vida de Gilles sea el más fiel reflejo de lo que sucedió en la carrera del domingo, cuando vimos prácticamente de todo.

El circuito de Montreal es otra ratonera insulsa, pero con la particularidad de que donde en Mónaco se ven guardarrailes aquí hay muros de hormigón. A cualquiera a quien le preguntaran el mismo jueves qué esperaba ver, hubiera respondido "¡pues otra bosta!". En un gesto de sinceridad poco usual en mí, he de reconocer que pensaba que esta iba a ser otra carrera de esas en las que no pasa nada, y donde los Ferrari, según se había visto en los entrenamientos del Paul Ricard tras el GP de España, iba a pasearse.

Pero, ¡ay! Nada más lejos de la realidad. Primero, porque los McLaren lideraron los tiempos con mano firme desde el viernes, y, segundo, porque pudimos ver la carrera con más incidentes desde la de Hungría en el 2006 (otra de esas carreras que a priori iban a ser un coñazo y que a la postre se convirtió en leyenda).

Como pasó de todo, es imposible resumir lo que se vio en estas pocas líneas (además de que ya hay otros medios donde lo hacen mucho mejor que aquí, y además cobran por ello). Aprovechando la tesitura que me brinda esta carrera tan atípica (¡gracias a Dios!), voy a resumir lo que yo vi, yendo de piloto en piloto según su clasificación final. Por supuesto, todo esto lo trato bajo una mirada humorística porque a Robert Kubica no le pasó nada tras verificar in situ que su coche cumplía la normativa de seguridad.

1.- Lewis Hamilton: Se estuvo cagando en un espontáneo con un Mercedes que no hacía más que salir y entrar a la pista. Como los coches de F1 no tienen faros no podía darle ráfagas para que se apartara. El colmo fue cuando, en lugar del Mercedes, apareció un Honda. Desde el box le dijeron que corriera y él, cual Forrest Gump, corrió y corrió. Cuando se bajó del coche dijo: "¿De quién cojones es el coche ese con luces en el techo?".

2.- Nick Heidfeld: Todavía no tiene muy claro en qué posición acabó. Unas veces iba atrás, otras delante... Unas veces, cuando parecía que se iba a quedar fuera del podio hacían parar al que llevaba delante, y otras directamente los echaban de la carrera. Cuando se bajó del coche dijo: "No me preguntéis qué ha pasado porque no me he enterado de nada".

3.- Alex Wurz: Un clásico entre los clásicos. El típico segundón que ha pillado equipo de chiripa, y que tiene un coche que no da más de sí. Tras tocarse al principio de la carrera y ver cómo le dañaban el alerón trasero, estuvo esperando que le llamaran a boxes para arreglar los papeles del seguro. Con un coche ya de por sí complicado que seguramente iba aún peor, fue capaz de mantener a raya a todos los que llevaba por detrás, cual tráiler de lechugas por la N-IV. Salió 19º y acabó 3º. Lo de hacer cuernos en el podio ha cautivado los corazones de todos los heavies que votaron por los finlandeses Lordi en eurovisión. Cuando se bajó del coche dijo: "Yo no quiero champán, a mí pasadme el calimocho. ¿Somos heavies o qué?".

4.- Heikki Kovalainen: Sí, es correcto. El tío que se toñó en la Q1 de la clasificación del Sábado y que esperaba que lo bajaran del coche a patadas después de esta carrera hiciera lo que hiciera, fue capaz de acabar 4º, a los pies del podio. Cuando se bajó del coche dijo: "¡Otra vuelta más y me estampo!"

5.- Kimi Raikkonen: No, no hizo absolutamente nada de nada. Es más, por no hacer, no hizo nada ni bien ni mal. Tras retirar el coche de Kubica pisó la sepiolita que había en la pista y se fue largo en la horquilla del Casino para ver cómo se le colaba Sato por el interior. Nada que no se pudiera solucionar con otro coche de seguridad, claro. Para colmo de males, le enseñaron banderas azules cuando llevaba a Alonso detrás, y todavía dudó si tenía que apartarse o no. Como no vio hueco no lo hizo. Cuando se bajó del coche dijo: "¡Floooooooooooreeeeeeeeeeesssss...!".

6.- Takuma Sato: El mejor, de largo. Adelantó a Kimi; adelantó a Alonso a falta de 2 vueltas para terminar; acabó en una sola carrera con más puntos de los que lleva Honda, el equipo "matriz" en toda la temporada, ¡y encima me hizo ganar 37 euros! ¡Banzai! ¡Banzai! Para saber todas las bondades del ídolo de masas en la tierra del Sol naciente, visiten el blog del Experto. Cuando se bajó del coche dijo: "¡Por el Mikado! ¡Por el Emperador! ¡Por la PS3!".

7.- Fernando Alonso: Se empeñó en seguir los consejos de Antonio Bobato y cortar la salida por el césped, como hace él cuando juega con la consola. Repitió la jugada un par de veces más, para ver si le funcionaba en algún momento. Además, se vio forzado a echar gasolina cuando estaba el SC recién salido y le castigaron con un Stop & Go. Para colmo de males, Huracán Sato le quitó las pegatinas en plena recta. Cuando se bajó del coche dijo: "¡Estoy del puto calvo hasta los cojones!".

8.- Ralf Schumacher: Imposible conseguir más haciendo menos. Gris toda la carrera, se vio cruzando la línea de meta de casualidad. Otro que estaba cuestionadísimo en su equipo, y que antes de la carrera hizo caquita en todas las macetas del circuito. Cuando se bajó del coche dijo: "¡Mira hermano dónde estoy! ¡Pero mírame! ¡Mírame! ¡Que me mires! ".

9.- Mark Webber: Luchó como un jabato para... para... para nada. El guaperas que pudo haber sido, y que no fue. Una lástima. Cuando se bajó del coche dijo: "Antes muerta que sensilla, ay que sensilla, ay que sensilla".

10.- Nico Rosberg: Lo mismo podía haber pillado podio si hubiera tenido las cosas de cara, pero las tuvo de culo, como casi todos. Cuando se bajó del coche dijo: "Si me hubieran dejado correr solo hubiera ganado".

11.- Anthony Davidson: Hizo una parada en boxes cuando no debía. Mientras él esperaba fuera, sus mecánicos le estaban viendo dentro del box por la tele. Al poco salió uno que se empeñó en limpiarle el parabrisas y venderle unos kleenex. Cuando se bajó del coche dijo: "Pensaba que había parado en el box que no era. Yo gritaba ¡lleno de súper!, pero nadie salía. Al menos he cogido puntos con la tarjeta Repsol".

12.- Rubens Barrichello: El último clasificado habiendo terminado la carrera. Ver a los dos Super Aguri por delante no le tuvo que sentar nada bien. Ni a él, ni a sus jefes.

13.- Jarno Trulli: El Sábado se le oyó gritar por la radio como un desesperado "¡no puedo ir más rápido, por la gloria de mi madre!". En un alarde, chocó contra la barrera ¡cuando estaba saliendo de boxes! Cuando se bajó del coche dijo: "¡Joder qué susto!".

14.- Vitantonio Liuzzi: En su línea, se fue contra el muro.

15.- Christijan Albers: Lo único que se puede decir de él es que todo el mundo pensó que el coche de Kubica había chocado con el suyo. Pero no, estaba detrás del guardarrail.

16.- David Coulthard: Tuvo problemas todo el fin de semana. No le funcionaba nada, y le acabó fallando la caja de cambios. Cuando se bajó del coche dijo: "Si es que venir pa ná es tontería".

17.- Robert Kubica: Se calzó una hostia majísima. Gracias a Dios ha salido ileso, con un leve esguince de tobillo. El gordo sandio ya le daba por defenestrado, pero los polacos, si sobrevivieron al guetto, pueden sobrevivir a un accidente a 280 Km/h de nada. Cuando se bajó del coche dijo: "Pónganle al coche el papelito azul, que no quiero que me multe Gallardón".

18.- Adrian Sutil: Otro cachondo. En estos circuitos es donde los pilotos de coches malos tienen que esmerarse y sufrir o por lo menos provocar accidentes. Él se contentó con irse contra el muro.

19.- Scott Speed: Quiso ser el primero en irse contra el muro, y lo consiguió. Aún no se ha bajado del coche.

20.- Jenson Button: Se olía algo raro y optó por lo más fácil: no correr. Se echó unas risas tomándose pelotazos en el paddock.

21.- Felipe Massa: Los semáforos están para los demás. Tuvo opciones de pillar podio hasta que su daltonismo le jugó una mala pasada.

22.- Giancarlo Fisichella: Su consigna era seguir al coche rojo de delante, ¡y vaya si lo hizo!

Queridos niños: los puristas dirán que esto no es Fórmula 1, pero los puristas seguro que dicen que esto es Fórmula 1. No sé ustedes, pero, salvo la angustia de ver a Kubica golpeando el muro, yo me lo pasé de miedo.

Actualizado:
Para saber desde un punto de vista totalmente parcial y partidista lo que hizo Sato, visiten el blog del Experto.
Para saber lo que hicieron todos los demás, visiten el blog de El Anaconda.